Krótka odpowiedź
Motocykl 125 na kategorię B możesz prowadzić, jeśli masz prawo jazdy B od co najmniej 3 lat, a maszyna ma do 125 cm³, do 11 kW i do 0,1 kW/kg. To uprawnienie działa wyłącznie w Polsce, a za granicą potrzebujesz kategorii A1, A2 albo A. W WMT wynajmiesz 125-tkę na B bez kaucji, od 100 zł za dobę.
Kiedy motocykl 125 na kategorię B jest w pełni legalny?
Wtedy, gdy masz kategorię B od co najmniej 3 lat, motocykl mieści się we wszystkich trzech limitach technicznych, a Ty jedziesz po Polsce. Obecnie obowiązuje przepis art. 6 ust. 3 pkt 4 ustawy o kierujących pojazdami, dodany w 2018 roku. Pozwala on kierowcom z kategorią B prowadzić lekkie motocykle bez egzaminu na motocykl.
W rozmowach z klientami najczęściej wychodzi, że ludzie pamiętają tylko o „125 cm³”, a zapominają o mocy i o tym, gdzie uprawnienie obowiązuje. Poniżej zestawienie, które pokazuje, czym kategoria B różni się od A1 przy tym samym motocyklu.
| Wymóg | Kategoria B (od 3 lat) | Kategoria A1 |
|---|---|---|
| Pojemność silnika | do 125 cm³ | do 125 cm³ |
| Moc maksymalna | do 11 kW | do 11 kW |
| Stosunek mocy do masy | do 0,1 kW/kg | do 0,1 kW/kg |
| Minimalny wiek | wynika ze stażu B (3 lata) | 16 lat |
| Egzamin na motocykl | niewymagany | wymagany |
| Gdzie wolno jechać | tylko w Polsce | w Polsce i za granicą |
Czy z kategorią B pojedziesz 125-tką za granicę?
Nie – uprawnienie z kategorii B do jazdy motocyklem 125 cm³ obowiązuje wyłącznie na terenie Polski. To rozwiązanie krajowe, więc inne państwa go nie uznają. Za granicą liczy się to, co masz wpisane w prawie jazdy, a na 125-tkę potrzebujesz tam kategorii A1, A2 albo A.
Pytanie o 125 na prawo jazdy B za granicą ma więc jedną odpowiedź: granicy nie przekraczasz. Z okolic Tarnowa to szczególnie ważne, bo do Słowacji jest blisko, a drogi w Pieninach czy w Beskidzie Niskim kuszą, żeby „tylko zajrzeć” na drugą stronę. Po przekroczeniu granicy jedziesz bez wymaganych uprawnień, ze wszystkimi tego konsekwencjami.
Ta sama zasada dotyczy wynajmu. U nas w WMT wyjazd wypożyczonym motocyklem za granicę jest dozwolony, ale 125-tką na samą kategorię B jeździsz tylko po Polsce – to wymóg przepisów, nie nasz.
Co jeszcze wolno, a czego nie wolno na 125-tce z kategorią B?
W Polsce masz te same możliwości co kierowca z kategorią A1, a ograniczenia dotyczą głównie samego motocykla i stażu. Najważniejsze zasady w skrócie:
- Wolno przewozić pasażera, jeśli motocykl jest do tego dopuszczony – ma kanapę i podnóżki dla drugiej osoby, a w dowodzie rejestracyjnym widnieją dwa miejsca siedzące.
- Wolno wjechać na autostradę i drogę ekspresową, bo 125-tka konstrukcyjnie rozwija ponad 40 km/h, ale przy małej mocy trudno tam utrzymać tempo ruchu – lepiej wybierać drogi lokalne.
- Kask jest obowiązkowy dla Ciebie i dla pasażera, tak samo jak na każdym innym motocyklu.
- Nie wolno przerabiać motocykla tak, by przekroczył 11 kW – po zdjęciu blokad czy zmianach w sterowaniu silnikiem prowadzisz pojazd spoza swojej kategorii.
- Nie wolno wsiąść na drodze publicznej na motocykl powyżej 125 cm³ albo mocniejszy niż 11 kW, nawet na krótką przejażdżkę.
- Nie wolno jeździć 125-tką, zanim miną pełne 3 lata od uzyskania kategorii B.
Jak sprawdzić, czy dana 125-tka mieści się w limicie 11 kW?
Najprościej w dowodzie rejestracyjnym: pojemność znajdziesz w polu P.1, moc w polu P.2, a stosunek mocy do masy w polu Q. Jeśli wszystkie trzy wartości mieszczą się w limitach, motocykl pasuje do kategorii B. Ogłoszenia z hasłem „125-tka na B” zawsze weryfikuj w dokumentach, a nie na słowo sprzedającego.
Uważaj na przeliczenia jednostek. Para 11 kW 125 cm³ to granica, którą producenci traktują jako punkt odniesienia, a 11 kW to około 15 KM. Kawasaki Z125 ma 15 KM, 6 biegów i ABS, czyli jest typową 125-tką zaprojektowaną pod te przepisy.
Przy motocyklu używanym zapytaj też o przeróbki. Nieoryginalny wydech czy zmiany w elektronice mogą zmienić osiągi, mimo że w dowodzie nadal widnieją fabryczne wartości. W razie wątpliwości lepiej poprosić o sprawdzenie w warsztacie przed zakupem.
Dlaczego warto sprawdzić 125-tkę na wypożyczonej, zanim kupisz?
Bo kilka dni normalnej jazdy powie Ci więcej niż krótka przejażdżka próbna i pozwoli uniknąć zakupu motocykla, który nie pasuje do Twoich tras. Dopiero po kilkuset kilometrach widać, czy pozycja jest wygodna, czy 11 kW wystarcza na wyprzedzanie i czy motocykl w ogóle wciąga Cię na tyle, by zrobić kiedyś A2. Wynajem 125 kat B to najtańszy sposób, żeby to sprawdzić bez wydawania pieniędzy na własną maszynę.
Podczas takiego testu zwróć uwagę na kilka rzeczy:
- czy siedzisz wygodnie po godzinie jazdy, a nie tylko po pięciu minutach,
- jak motocykl radzi sobie z wyprzedzaniem na drodze krajowej i pod górę,
- czy łatwo manewrujesz nim na parkingu i przy pchaniu z wyłączonym silnikiem,
- jak zmienia się jazda z bagażem, którego potrzebujesz na co dzień.
Ile kosztuje taki test i jakie 125-tki można porównać?
U nas w WMT motocykl 125 cm³ wynajmiesz na kategorię B posiadaną od 3 lat – bez kaucji, bez limitu kilometrów i bez wymaganego stażu na motocyklu. Doba kosztuje 250 zł przy wynajmie na 1–3 doby, 200 zł przy 4–10 dobach i 100 zł przy wynajmie powyżej 10 dób. Trzydniowy test to więc 750 zł.
Do porównania są Kawasaki Z125, QJMOTOR SRK 125 S, Morbidelli T125 i Honda CBF125, którą polecamy do nauki jazdy. To dobra okazja, żeby sprawdzić, jak chińska marka wypada obok japońskiej, zanim podejmiesz decyzję o zakupie.
Z okolic Tarnowa dobrym poligonem dla 125-tki są drogi Pogórza Ciężkowickiego i okolice Jeziora Rożnowskiego. Są kręte, ale niezbyt szybkie, więc spokojnie poznasz motocykl bez presji szybkiego ruchu.
Jak bezpiecznie zacząć, jeśli znasz dotąd tylko samochód?
Zacznij od pustego placu, a na drogę wyjedź dopiero wtedy, gdy podstawy robisz bez zastanowienia. Kategoria B nie wymaga kursu ani egzaminu na motocykl, więc o umiejętności musisz zadbać samodzielnie – na przykład na kilku jazdach doszkalających w szkole jazdy. Nawyki z auta przydają się tylko częściowo.
Na początek przećwicz:
- płynne ruszanie i zatrzymanie, czyli wyczucie sprzęgła i gazu,
- hamowanie oboma hamulcami – przedni wykonuje większość pracy,
- patrzenie tam, dokąd chcesz jechać, bo motocykl podąża za wzrokiem,
- przeciwskręt przy wyższych prędkościach,
- jazdę z myślą o widoczności: jasna odzież, włączone światła i unikanie martwych pól innych pojazdów.
Najczęstsze pytania
Od kiedy liczą się 3 lata posiadania kategorii B?
Od dnia uzyskania uprawnień kategorii B. Tę datę znajdziesz w prawie jazdy przy tej kategorii – nie liczy się data kursu ani egzaminu teoretycznego.
Czy na 125-tkę z kategorią B potrzebny jest dodatkowy wpis w prawie jazdy?
Nie. Obecnie obowiązujące przepisy nie wymagają ani wpisu, ani osobnego kursu – wystarczy kategoria B posiadana od co najmniej 3 lat. Mimo to kilka jazd doszkalających na placu bardzo ułatwia start.
Czy z kategorią B mogę jechać 125-tką z pasażerem?
To zależy od motocykla. Przepisy dotyczące kategorii B nie zabraniają przewozu pasażera, ale motocykl musi być dopuszczony do jazdy we dwoje, a kask jest obowiązkowy dla obu osób.
Czy przy wynajmie 125-tki na B trzeba mieć doświadczenie na motocyklu?
Nie. W WMT nie wymagamy stażu za kierownicą motocykla – liczy się tylko wymóg przepisów, czyli kategoria B od co najmniej 3 lat. Jeśli dopiero zaczynasz, powiedz o tym przy rezerwacji, a dobierzemy spokojniejszą maszynę.
